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焦化廠的展望及焦化廠煉焦車間

時間:2020-07-19 11:54:57 作者:陽辰焦化設備文章來源:本站點擊:163

【一】、焦化廠的展望

焦化廠的生產規模從70年代的50萬噸到80年代的100萬噸,到目前已達到140萬噸。隨著重鋼的搬遷,到2010年,生產規模將達到250萬噸。企業規模的擴大,需要吸收和引進新的、管理模式,以適應現代企業管理和競爭需要?,F代企業的競爭,是資源、人才、技術和管理的競爭。焦化廠焦爐護爐鐵件設備管理實施點檢定修制,正是在這種背景下應運而生,它的實施,順應了企業發展的需要,為企業提升和發展提供了堅實的基礎。在世界設備管理眾多模式下,點檢定修以它特有的“全員維修”和“預知維修”管理方式受到我國乃至世界各大企業的推崇,必將成為目前設備管理的主流。企業為了在激烈的市場競爭中立于不敗之地,將不斷地創新和開拓,不斷地學習、引進、消化和吸收、新的管理經驗和模式,不斷地提高企業設備管理水平,降低產品成本,使設備效益較大化。因此,焦化廠的點檢定修制,將在目前實施的基礎上,不斷地提高、改進,進一步提升和完善,使之好地為企業服務。

隨著重鋼及焦化廠環保搬遷的實施,裝備水平逐步提高,點檢定修制將發揮越來越重要的作用。點檢定修制的實施,是企業的一次組織變革,它的成功應用,帶動的不僅是設備管理本身,它轉變了企業長期形成的一種固定的思維模式,轉變了企業職工和管理者的觀念。通過點檢定修的實施,在企業中形成一種新的經營管理模式和理念,這種新的模式的理念,將不斷地推動企業的創新、進步和發展。

【二】、焦化廠煉焦車間

煉焦車間主要由焦爐及附屬的焦爐加熱系統、荒煤氣導出系統、推焦車、裝煤車等焦爐機械、熄焦系統及篩貯焦處理系統組成。

備煤車間送來的配合煤裝入煤塔。裝煤車按作業計劃從煤塔取煤,經計量后裝入炭化室內。煤料在炭化室內經過一個結焦周期的高溫干餾煉制成焦炭并產生荒煤氣。裝煤時產生的煙氣,焦爐爐門通過集塵干管輸送至地面站,經除塵凈化后排入大氣。

炭化室內的焦炭成熟后,用推焦機推出,經攔焦機導入熄焦車箱(或干熄焦焦罐內),并由電機車牽引至熄焦塔(或干熄站)進行熄焦,熄焦后的焦炭送往篩貯焦工段,經篩分按級別貯存待運。

出焦產生的煙塵,由攔焦機上的集塵罩捕集,通過集塵干管導至地面站,經除塵凈化后排入大氣。

煤在炭化室干餾過程中產生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間,經過上升管、橋管進入集氣管。約800℃左右的荒煤氣在橋管內經氨水噴灑冷卻至85℃左右,荒煤氣中的焦油等同時被冷凝下來。煤氣和冷凝下來的焦油等同氨水一起經吸煤氣管道送入煤氣凈化車間。

焦爐加熱用的焦爐煤氣由外部管道架空引入,經預熱后送到焦爐地下室。通過下噴管把煤氣送入燃燒室立火道底部與由廢氣交換開閉器進入的空氣匯合燃燒。燃燒后的廢氣通過立火道頂部跨越孔進入下降氣流的立火道,再經過蓄熱室,由格子磚把廢氣的部分顯熱回收后,經過小煙道、廢氣交換開閉器、分煙道、總煙道、煙囪排入大氣。焦爐加熱用的高爐煤氣經摻混量的焦爐煤氣后,由外部管道架空引入焦爐地下室,通過廢氣交換開閉器、小煙道、蓄熱室送入燃燒室立火道與同時引入的空氣匯合燃燒。燃燒后產生的廢氣排入大氣,其途徑與燃燒焦爐煤氣時相同。

上升氣流的煤氣和空氣與下降氣流的廢氣由交換傳動裝置定時進行換向。

主要技術裝備設備有焦爐及焦爐四大車(推焦機、攔焦機、裝煤車、熄焦車及電機車),液壓交換機及交換傳動裝置,焦爐加熱系統和荒煤氣導出系統設備,熄焦系統設施,篩貯焦設施等。


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